De que está à procura ?

franca
Lisboa
Porto
Paris, França
Motores

Jeep Grand Cherokee: um todo-o-terreno confortável

O design do Jeep Cherokee é há muito tempo detentor da mesma silhueta, contudo, foi sofrendo alterações e sendo atualizado ao longo dos anos. Se procuramos um SUV confortável, com ótimas capacidades de todo-o-terreno, um motor possante e um design agradável à vista, somos obrigados a ter o Jeep Grand Cherokee como uma das opções.

O Jeep tem uma carroçaria musculada, o capô longo, as portas altas, os parachoques longos e salientes na dianteira e na traseira e ainda rodas grandes envolvidas em pneus que nos oferecem o melhor compromisso entre a utilização em estrada e o todo-o-terreno. Por aqui se percebe que o Jeep Grand Cherokee, não é apenas um SUV daqueles que parecem bem e estão equipados com pneus de estrada, prontos para subir uns passeios, o Jeep Grand Cherokee é um SUV com características vincadas de um todo-o-terreno, que não abandona o estilo, o conforto e o requinte.

No interior, temos uma conjugação bastante premium e requintada de materiais e cores, onde a boa qualidade de construção e os bons materiais abundam. É fácil sentirmo-nos bem no interior do Jeep Grand Cherokee, ou não estaríamos a falar de um automóvel que sempre foi conhecido como um todo-o-terreno de luxo. Os assentos acomodam na perfeição oferecendo um conforto digno de registo, independentemente da nossa estatura, o espaço a bordo é mais do que muito e na bagageira 782 litros de capacidade que se estendem aos 1554 litros através do rebatimento dos assentos traseiros.

Equipamento nesta versão Limited: couro claro, aplicações em madeira e alumínio, numa conjugação perfeita que não cansa a vista e que se manterá agradável ao longo dos anos. No equipamento salienta-se chave mãos-livres, assento do condutor e passageiro com regulação eléctrica e memória, bancos aquecidos, saídas da climatização para os lugares traseiros, duas portas USB nos lugares traseiros, câmara de ajuda ao estacionamento, espelho interior com escurecimento automático, volante aquecido, cruise-control, botão Start da ignição, patilhas da caixa velocidades no volante (demasiado pequenas), um sistema de som premium com 9 altifalantes + subwoofer (506Watts), Sistema multimédia Uconnect Rádio 8,4″ NAV (MP3, AUX, USB, Bluetooth), tejadilho panorâmico de dimensões generosas, entre outros.

O sistema de navegação e multimédia da Jeep tem boa imagem, as informações são dadas de uma forma clara e contamos com várias aplicações numa loja online. Uma destas aplicações está relacionada com o consumo de combustível e vai atribuindo uma classificação à nossa condução económica, para além das aplicações Facebook, Twitter, Noticias da Agência Reuters, Tunein e Deezer.

A isto acrescentamos o Android Auto e o Apple CarPlay. Ainda temos acesso a páginas relacionadas com o todo-o-terreno, indicadores de inclinação, indicador da tração integral, temperaturas de água e óleo, voltagem da bateria, entre outros. O painel de instrumentos é também completíssimo, embora algo antiquado relativamente a alguns modelos do segmento, ainda assim apresenta as informações de viagem e consumos de forma clara, informações relativas à pressão dos pneus e informações de segurança e estado do automóvel, assim como multimédia, telefone, entre outros.

No lugar do condutor, tudo faz ainda mais sentido, percebemos que todos os comandos são intuitivos, apesar dos botões excessivos na consola central. O volante tem uma boa pega, a posição de condução é agradável, os assentos são mais do que confortáveis e todo o ambiente interior está “afinado” para viagens confortáveis e de qualidade, principalmente se dermos uso ao bom sistema de som, com aquele estilo de música que mais gostamos. As patilhas da caixa no volante são excessivamente pequenas, mas nada que nos incomode em excesso…

O Jeep Grand Cherokee não se deixa intimidar pelo seu próprio tamanho e pelos 2447kg de peso, tem um comportamento dinâmico quanto baste, uma direção precisa e suspensões afinadas em prol do conforto que não deixam a carroçaria adornar demasiado.

Debaixo do capô está um motor 3.0 litros de 6 cilindros diesel com 250cv de potência e 570Nm de binário que eram enviados para as 4 rodas através de uma caixa automática com 8 velocidades. O que significa que em termos de performance temos uma aceleração dos 0 aos 100km/h em 8,2 segundos antes de chegar aos 202km/h. No que toca a consumos, conseguimos médias 8,8 litros a cada 100km, com consumos mistos com e sem trânsito.

Para o todo-o-terreno a nossa vida fica facilitada devido ao sistema Select terrain que disponibiliza vários modos de condução que adaptam o comportamento do Jeep Grand Cherokee ao tipo de terreno em que nos encontramos, temos por isso os modos: MUD, Rock, Sand e Snow, o modo automático gere a tração de forma autónoma consoante as “perdas”.

Na segurança, o Jeep Grand Cherokee, pode ter aviso de ângulo morto como opção (650€), mas temos aviso de transposição involuntária de faixa, temos máximos automáticos e ainda sistema de monitorização da pressão dos pneus. Nos teste Euro NCAP, o Jeep Grand Cherokee obteve 4 estrelas em 2011, onde teve classificações de 81% na segurança dos adultos, 69% na segurança das crianças, 45% na proteção de peões e 71% nas ajudas à condução.

MAIS CARROS EM CAR ZOOM