De que está à procura ?

franca
Lisboa
Porto
Paris, França
Motores

KIA Stonic: o SUV simpático

O design do KIA Stonic chama a atenção: o aspeto desportivo e jovem leva-nos a “simpatizar” com o modelo que tem uma lista infindável de personalizações exteriores. Os para-choques são musculados, a grelha é aberta e flanqueada por duas óticas rasgadas de estilo asiático, as proteções plásticas encontram-se por toda a carroçaria e temos combinações de cinza e preto brilhante que assentam e contrastam na perfeição. A KIA não se podia esquecer de alguns elementos que acentuam o aspeto desportivo e aventureiro, falamos das barras de tejadilho, difusor traseiro com uma saída de escape desportiva e ainda um spoiler traseiro. É ainda possível personalizar cores de tejadilho, jantes, entre outros.

Ainda no exterior contamos com uma série de equipamentos mesmo na versão mais “baixa” EX: vidros traseiros escurecidos, jantes de 17 polegadas, farois de halogéneo com projetores bifuncionais, luzes diurnas LED, luzes direcionais e retrovisores rebativeis eletricamente.

As dimensões do KIA Stonic fazem-no parecer algo “compacto” face a outros modelos do segmento, contudo, é um estilo que o faz primar pela diferença.

No interior há muitos plásticos e nenhum material “emborrachado”. Contudo, a KIA oferece uma boa montagem que evita barulhos parasitas e faz com que o Stonic seja mais sólido e fiável de interiores do que alguns modelos da concorrência com recurso a materiais com mais borracha. O espaço a bordo convence e é suficiente para viajarem dois adultos nos lugares traseiros sem grandes problemas. A bagageira não é líder do segmento mas também convence com 332 litros de capacidade, que se estendem até aos 1135 através do rebatimento dos assentos traseiros em 60:40.

Os assentos são confortáveis, os comandos são intuitivos, o volante é ergonómico. É agradável conduzir o KIA Stonic, mesmo na versão EX com o motor 1.0 T-GDI. O KIA Stonic traz de série nesta versão encostos de cabeça ativos, ar condicionado automático, banco do condutor com ajuste em altura, Bluetooth mãos livres com reconhecimento de voz, coluna da direção de ajuste em altura e profundidade, volante multi-funções, cruise-control e limitador de velocidade, ligação USB + Aux com ligações nos lugares traseiros, sistema de navegação e multimédia de 7 polegadas, câmara de ajuda ao estacionamento traseiro, 4 colunas de som com 2 tweeters na dianteira, espelho retrovisor com escurecimento automático, entre outros.

O sistema de navegação e multimédia da KIA é já bastante conhecido, pela sua simplicidade, boa imagem, serviços conectados durante o período de garantia (7 anos) e ainda Android Auto e Apple CarPlay. O MirrorLink permite “passar” o ecrã do telefone para o sistema do KIA Stonic. O painel de instrumentos é completo e fornece informações de forma bastante clara.

Conduzir o KIA Stonic é uma agradável tarefa pois o carro tem uma direção bastante direta, diferente da anterior gama da marca coreana. O Stonic tem travões de disco às 4 rodas que nem todos os SUV deste segmento oferecem e o chassi é também bastante equilibrado.

A configuração das suspensões é mole, sem oferecer um mau comportamento ao KIA Stonic. Já o motor 1.0 Litros Turbo GDI de 3 cilindros tem 120cv de potência, 172Nm de binário e oferece ao pequeno SUV coreano andamentos vivos, quando as rotações sobem mais um bocadinho. A caixa de 6 velocidades é competente, privilegiando os consumos, sem que a performance seja demasiado afetada.

A aceleração dos 0 aos 100km/h acontece em 10,3 segundos, antes de atingir os 184km/h. Os consumos rondaram os 6,5 litros a cada 100km, com percursos mistos, com e sem trânsito.

As marcas cada vez mais estão a desenvolver formas dos automóveis se tornarem mais seguros e mais autónomos, a KIA não diferente e por isso este Stonic na versão EX contava com sensores de chuva e luminosidade, sistema de ajuda ao arranque em subida, distribuição eletrónica da travagem, airbag de condutor e passageiro com função desativação, airbags laterais e de cortina, entre outros.

A EuroNCAP atribuiu duas classificações ao KIA Stonic, as 5 estrelas com o pack safety e apenas 3 estrelas sem ele.

MAIS CARROS EM CAR ZOOM